1999.12.18

またまたSPADA入院

　金曜日の出社時、会社の駐輪場に入るべくアクセルを開けた途端、ガガガ...といやな音がしてトラクションが０に。やってもうた...と後ろをのぞき込むと、見事にチェーンが外れていました。翌日バイク屋に持っていき、足回りの消耗品の交換も含めて点検に。部品取り寄せに少々時間がかかるということで、しばらくは電車通勤になりそうです。

1999.12.01

初体験！VTECの鼓動

　前回東京港行きで乗った車は「TORNEO」。VTEC＋ホンダＳマチックのSiR-Sです。浦和から首都高に乗って行く途中で、ちょっとシーケンシャルシフトを試してみました。か、ここで大失敗。私は気がつかなかったのですが、トルネオのシーケンシャルシフトは奥がUP、手前がDOWNなのです。私はてっきり手前がUPだと思ってたんですが、違うんですね。シフトアップするはずが、キックダウンしてしまいました。特許か何かの関連でこんなになったのかな？　ちょっと私には意外...。しかし、途中でカムが切り替わってエンジンが吹き上がるVTECはやっぱり快感です。

1999.11.27

Drive to the sea.

　この日は、所用が会って車で東京・有明のフェリーターミナルへ行ってきました。首都圏に来て３年目を迎えるのですが、実は一度もレインボーブリッジを渡ったことがなかったので、ちょっと楽しみにしていたのです。さすがに、橋の上からの展望はすばらしかったです。（脇見してないよ、あくまで正面だけ）　助手席が空なのはいつもの通りなんですけどね。（笑）

1999.10.20

ついに見た！幻のＦ１マシン

　東京モーターショウに行ってきました。そこで見たものはこれ、幻のＦ１マシン、RA099です。シャシーを自製しチームとして参戦するはずが、British American Racingへのエンジン供給という形に落ち着いてしまい、テストを続けてきたこのRA099はお蔵入りとなったのですが、こいうい形で一般の人の目に触れることになりました。やっぱり一度はレースに出てもらいたかったなぁ...。　今年のモーターショウは、環境に配慮したクルマ作りが求められることもあり、派手さが少ないように思いました。

1999.09.19

私の視線

　私の視線で紹介。今回はVT250 SPADAです。この写真はバイクにまたがって撮ってみました。1992年２月に購入してから７年半、同じもの（フレームと足回り・エンジン以外はすべて交換されているといっても過言ではないのですが...）に乗っています。総走行距離は37,000Kmあまり。年数の割にはあまり走行距離が伸びていませんが、会社や大学との往復がほとんどでしたから、そうなってしまいました。こいつにはいろんな思い出もありますから、手がかかってもなかなか手放せそうにありません。今となっては私の期待を裏切らない、恋人以上の存在ですね。

1999.09.18

復活SPADA

　またまた復活しましたSPADA。今回は、会社の駐輪場で何者かに倒され、左バックミラーが割れ、ブレーキレバーは曲がり、左のシートカウルが割れるなど、非常に不運なものでした。左のミラーが割れて右のカウルが傷つくなど、不可解な点もありますが、ともかく痛い損耗です。連絡先を書いた紙を置いていくわけでもなく、起こすだけ起こしてあとは知らんふりとはね。学生じゃあるまいし、モラルの低さにはあきれるものがあります。結局自前で修理...、納得いきません。

1999.07.23

フライパンの上で

　この日は、会社が休み。メーカー系の会社は工場のスケジュールに影響を受けるので、休みが通常に比べると変則的なのです。で、休み・晴れ・憂鬱とくれば、走って吹き飛ばすしかない！ということで、出かけてきました東京都内。いつものSPADAでいつもの首都高を使って都心に向かったのですが、だだだ大渋滞でした。考えてみれば当然で、私は休みだけど社会は平日だったんですね。都心まで通常30分が炎天下の中１時間あまり。しかも首都高はアップダウンが激しいので、水温が上がってきたからちょっとエンジンストップとはいきません。エンジンからの熱風、ファンは回りっぱなし、水温計の針は振りきれ、前のトラックが発する黒煙、横の車の吐き出す熱風に加えて、路面から立ち上るかげろう...で、散々でした。

1999.04.25

久々に洗車

　久々の更新です。４月に入ってから立て続けに色々なことがあって、なかなかこのページを更新することはできませんでした。さて、もうすぐＧＷですね。皆さんはどんな計画を立ててらっしゃるのでしょうか？　
　さて、今日のお題は「洗車」。今日は日が出たので久々に洗車しました。ここのところ首都圏では週末になると雨が降るので、「まぁいいか〜、どうせ雨なんだし」と思って１ケ月放置しておいたらいつの間にか水垢で真っ黒になってしまいました。さらに、この周囲には白い車が多いので、鳥に格好の標的にされてしまうのが悲しい。そこで一念発起して洗車し、ついでに写真も撮ってみました。どうです、新緑のグリーンと空のスカイブルーの下で、車のマリンブルーが輝いてるでしょ！　さぁ来い、長期連休！

1999.02.23

CB400 SuperFour with HYPER-VTEC

　新しいバイクが発表されました。そろそろ乗り換えようかな。自賠責４廻リ目に入る前に...。

1999.02.13

命がけの帰宅

　今年はじめて雪が積もるほどに降りました。木曜日の夜のことです。その日の天気予報は雪交じりの雨だったので、通常と同じようにバイクで通勤しました。ところが、昼過ぎから雪が強くなり、車の通らない部分にはシャーベット状になった雪がすでに固まり始めているではないですか！　仕事を早目に切り上げて19:00ごろバイクで帰りましたが、その怖いことと言ったらありませんでした。

1999.01.23

復活SPADA

　先週の金曜日から入院していたSPADAが帰ってきました。タイヤをこれまでのDUNLOPからBRIDGESTONEにスイッチ。その他消耗品やエンジンオイル・ブレーキ・フロントサスペンションのオイルやチェーン・スプロケットなどいろいろ交換されてしめて￥76,000あまり。高すぎる〜！

1999.01.15

７年目の恋人

　これが我が愛車、HONDA VT250 SPADAです。1988年に発売されたバイクで、当時高校生だった私は雑誌でこれを見て「コイツに乗りたい！」と思ったことを覚えています。そんな私が免許を取って、晴れて乗れるようになったのは92年。バイク屋に駆け込んだところ...。実は91年に後継機のXELVISが発売されて、SPADAは絶版車の仲間入りをしていたのでした。幸い、卸に新車２台が残っていたのでそれを入手、現在も無事に通勤に活躍中です。フレームの柔軟性がもたらすボジションの自由度のおかげで、市街地での扱い易さは随一です。ただし、バイアスタイヤのためかコーナーで踏ん張りが利かないのが弱点ですかね。

1999.01.01

あけましておめでとうございます

皆様、あけましておめでとうございます。今年が皆様にとってよい年でありますように...。